الموزة الطائرة.. لماذا أوقف الجيش الأميركي طائرته الأسطورة؟
وضعت قيادة سلاح الجيش الأميركي، الأسبوع الماضي، أسطول النقل الجوي من نوع مروحيات "شينوك" قيد التعليق بالكامل، ليشمل أكثر من 400 طائرة في قواعد عسكرية داخل الولايات المتحدة وخارجَها.
و شينوك "سي أتش-47" التي تلقب بـ"الموزة الطائرة" هي مروحية نقل عسكري ثقيلة متعددة المهام، تمتلك محركين في الذيل والمقدمة، ويمكن استخدامها في العمليات الخاصة والحرجة وتأهيل أرض المعارك ونقل المعدات العسكرية وإمداد الجيوش بالذخيرة في المناطق التي يصعب الوصول إليها.
ماذا حدث؟
• المتحدثة باسم الجيش الأميركي سينثيا سميث، أعلنت وقف أسطول كامل من طائرات الهليكوبتر "شينوك" بعد اكتشاف حالات احتراق للمحركات.
• حرائق المحرك شبت بعد تسرب الوقود.
ومروحيات "شينوك "التي تصنّعها شركة "بوينغ"، تستخدمها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ونحو 20 دولة أخرى حول العالم، في عمليات نقل الحمولات الثقيلة ومهام الإغاثة في حالات الكوارث، إلى جانب كونها مسلّحة بما يكفي لاستخدامها بالحروب.
وبدأ إنتاج هذه المروحيات، التي يرجع أصل تسميتها إلى سكان شينوك الأميركيين الأصليين في ولاية أوريغون وواشنطن لعام 1962.
يقول موقع "بوينغ"، الشركة المصنعة، إن المروحية تستخدمها القوات العادية والخاصة وقادرة على حمل قرابة 50 جنديا وحمولات ضخمة.
وتوجد منها طرازات متطورة لا تزال في الخدمة، ومن المقرر أن تظل بالجيش الأميركي حتى ثلاثينيات القرن الحالي.
قدرات كبيرة
• تتميز بالمراوح الدوارة الترادفية الفريدة، ذات قدرات الرفع الثقيل والتي تدعم العمليات القتالية والحرجة الأخرى.
• يبلغ الحد الأقصى لحمولتها نحو 25000 رطل.
• متطورة ومتعددة المهام، منحها دوّارها المزدوج لقب "الموزة الطائرة" وأهلتها خصائصها الفنية لنيل صفة "المروحية الأسطورة".
• لها نظام مراقبة طيران أوتوماتيكي رقمي يمكِّن الطيار من التحويم في مكان واحد، والهبوط بأمان في ظروف الرؤية المحدودة.
• تتميز بنظام متقدم لمعالجة الحمولات، يتيح استيعابها داخلها ونقلها خارجيا من خلال تعليقها بجسم الطائرة.
